內燃20-25噸叉車
20-25噸叉車，主要關鍵件均選用國家知名廠家配套產品，整車性能優良、可靠耐用，安全性高、產品外觀大氣沉穩，簡潔明快。產品用途廣泛，適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環境。
動力系統
康明斯公司QSC8.3增壓發動機，排放符合EPA3和EUⅢ要求；高性能、低油耗，低速大扭矩，儲備功率大。配備大規格板翹式復合散熱器，吸風式風扇，降低進風口溫度，增加冷卻系統可靠性?？得魉雇扑]認可的專業外圍附件，保證發動機的正常使用和維護?？蛇x裝雙級空濾。
傳動系統
德國采埃孚公司三級動力換擋變速箱，采用目前最先進的TCU微電子控制變速箱比例操縱閥，實現動力不中斷自動平和換擋，無需司機人工換擋操作。故障顯示器和方便的診斷儀插口，大大簡化維修和保養。德國KESSLER公司重載驅動橋，兩級減速，濕式多片行走制動器，系統全封閉免維護，適應繁重工況。
液壓系統
美國派克組合液壓閥、主液壓泵、活塞式儲能器。負荷傳感液壓系統，減少發動機的持續負載；遠程液控制操縱方式，簡單方便，靈巧自如。增設多個液壓檢測點，簡化維護和保養工作。
門架系統
加寬的二級門架，增強門架抗扭性，視野開闊；雙限速閥油路，安全性更好。標配側移調距。
制動系統
美國MICO液壓動力制動閥、濕式多片行車制動和彈簧作業液壓釋放的鉗盤式駐車制動系統，配溫控強制冷卻油路，安全可靠。
轉向系統
單個雙作業油缸的橫置油缸式轉向橋，全液壓動力轉向，轉向優先，帶負荷傳感功能，實現輕松轉向。
駕駛室
整車式全浮駕駛室。與車架減震連接，屏蔽大部分震動和噪音。轉角處無框架連接大面積前窗玻璃，視野開闊；升降可傾式結構轉向柱，高靠背懸浮式座椅，位置可調式液壓操縱手柄裝置，適應不同人員操作。手動可傾翻結構，開放叉車中前部維護保養空間。冷暖兩用空調，內外循環兩種通風模式，前后雨刮器、除霧除霜功能，給操作者帶來舒適駕駛空間。
電氣系統
貫徹目前最新的國際、國家及行業標準。采用座椅感知系統，提高駕駛操作的規范和安全性。采用CAN總線通訊系統，通過監視器和故障指示燈實時監控發動機、變速箱運行狀態，便于快速故障診斷和排除；選用美國BSSMANN中央配電盒，緊湊、美觀、清晰；儀表顯示、警示功能齊全，使操作人員操作、觀察各工作狀態更加便利、直觀。
| 型號 | 承載能力 | 載荷中心 | 動力類型 | 標準提升高度 | 整車長度至貨叉面 | 整車寬度 | 整車總高 |
| kg | mm | mm | mm | mm | mm | ||
| CPCD200-W36 | 20000 | 1200 | 柴油 | 4000 | 6450 | 3050 | 4000 |
| CPCD250-W36 | 25000 | 1200 | 柴油 | 4000 | 6450 | 3050 | 4000 |
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